An der Einmündung der Kleiststraße und des Verbindungswegs Maulbeerallee/ Schreberweg in die Frankfurter Landstraße zeigt sich seit Jahren eine starke Abnutzung der Rasenfläche. Durch die Anordnung der Bügel zur Sicherung des Straßenbahnübergangs und die zunehmende Nutzung des Weges auch durch größere und schwerere Räder hat sich der Platzbedarf erhöht. Die Folgen sind Pfützenbildung und Verschlammung, die durch die Anpassung des Wegeverlaufs behoben werden.
Der gepflasterte Weg wird in Richtung Großstrauch verschwenkt. Dabei werden überflüssig gewordene Pflastersteine und Einfassungen ausgebaut und auf der anderen Seite wiederverwendet. So werden neue Baustoffe weitestgehend eingespart. Die überbaute Pflanzfläche wird an der ehemaligen Stelle des gepflasterten Bereichs neu angelegt, so dass keine zusätzliche Fläche versiegelt wird. Das heißt, die Rasenfläche bleibt in der Bilanz gleich groß.
Grünflächendezernent Michael Kolmer: „Mit dieser Maßnahme entsprechen wir geänderten Nutzungsgewohnheiten und schaffen gleichzeitig eine sichere und nachhaltige Lösung für alle Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer. Besonders freut mich, dass wir durch die Wiederverwendung von Materialien Ressourcen schonen und die Grünflächen erhalten können.“
Die Firma Schmitt & Scalzo Garten- und Landschaftsbau GmbH wird voraussichtlich am 4. März 2026 mit den Arbeiten beginnen. Je nach Witterung werden die Arbeiten sieben bis zehn Tage dauern und voraussichtlich Mitte März abgeschlossen sein. Während der Bauzeit wird das betroffene Wegedreieck sowie der Übergang zur Straßenbahn mit einem Bauzaun abgesperrt, um mögliche Kollisionen mit Baumaschinen zu vermeiden.
Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer werden gebeten, in dieser Zeit die verlängerte Kleiststraße zu nutzen.